2019년 기준 한국에서는 연 인원 54억명이 시내버스를
이용하였는데, 이는 2위 운송수단인 도시철도의
13억명보다 4배 이상 많습니다.
한편, 도시철도 보다 승객안전사고 또한 월등히 높아서,
버스와 사람간 사고의 85%이상이 차내 전도사고 및
승하차시 사고입니다.
키키아이 승객안전 솔루션은 버스 내 외부에 장착된
여러 대의 CCTV카메라를 통해 운행 중 또는
승하차 시 승객의 안전에 위협이 되는 상황을 인지하여,
운전기사, 운수회사 및 관계기관에 자동 경보 혹은
자동 통보해 줌으로써, 사고 예방 및 위험 상황을
회피할 수 있도록 도와줍니다.
2019년 기준 한국에서는 연 인원 54억명이 시내버스를 이용하였는데, 이는 2위 운송수단인 도시철도의 13억명보다 4배 이상 많습니다.
한편, 도시철도 보다 승객안전사고 또한 월등히 높아서, 버스와 사람간 사고의 85%이상이 차내 전도사고 및 승하차시 사고입니다.
키키아이 승객안전 솔루션은 버스 내 외부에 장착된 여러 대의 CCTV카메라를 통해 운행 중 또는 승하차 시 승객의 안전에 위협이 되는 상황을 인지하여,
운전기사, 운수회사 및 관계기관에 자동 경보 혹은 자동 통보해 줌으로써, 사고 예방 및 위험 상황을 회피할 수 있도록 도와줍니다.
차내 전도 사고 및 승하차시 사고의 가장 일반적인
5가지 원인들은 급제동, 급출발, 운전기사의
운행 중 스마트폰 사용, 운전기사에 대한 폭행,
문끼임 사고, 그리고 승하차시 오토바이 및 자전거
끼어들기 등이 있습니다.
키키아이는 버스 내외부에 장착되어 있는
기존 CCTV 카메라를 통해 상황을
인지하여 운전기사, 승객, 운수회사 또는 관계기관에
경보 혹은 통지하는 기능을 제공합니다.
이러한 기능들은 운전기사의 주의력을 보조하고,
승객 안전사고를 예방하며, 보험료 절감을 통해
운수사업자의 수익개선에 기여합니다.
버스 내부 안전사고 상황인지 및 경보
운전기사 부주의 인지 및 통지
운전기사에 대한 폭행 사건 인지 및 통지
승하차문 끼임사고 인지 및 경보
승하차시 오토바이 및 자전거 끼어들기 인지 및 경보
승객의 탑승 및 하차를 전후해서 승객 안전사고 위험을
인지하고, 운전기사에게 경보하고, 동시에 차내 방송을
통해 승객에게 안전조치를 취하게 합니다.
안전 운전에 심대한 영향을 끼치는 운전기사의 행위,
가령 스마트폰 사용, 안전벨트 미착용 등을 인지하고
운수사업자에 통지해줍니다.
안전 운전을 심각하게 위협하는 폭행 상황을 인지하는
즉시 관계기관에 통보합니다.
버스의 각종 센서에 의해서도 감지하지 못하는 끼임 상황에
대하여 컴퓨터 비전을 통해 인지하고, 운전기사에 경보합니다.
정류장에 접근시, 승하차 승객의 보호를 위해 오토바이나
자전거 등의 끼어들기를 인지하는 즉시 운전기사와
승객들에게 경보합니다.
버스 내부 안전사고 상황인지 및 경보
운전기사 부주의 인지 및 통지
운전기사에 대한 폭행 사건 인지 및 통지
승·하차문 끼임사고 인지 및 경보
승·하차시 오토바이 및 자전거 끼어들기 인지 및 경보
승객의 탑승 및 하차를 전후해서 승객 안전사고 위험을
인지하고, 운전기사에게 경보하고, 동시에 차내 방송을
통해 승객에게 안전조치를 취하게 합니다.
안전 운전에 심대한 영향을 끼치는 운전기사의 행위,
가령 스마트폰 사용, 안전벨트 미착용 등을 인지하고
운수사업자에 통지해줍니다.
안전 운전을 심각하게 위협하는 폭행 상황을 인지하는
즉시 관계기관에 통보합니다.
버스의 각종 센서에 의해서도 감지하지 못하는 끼임 상황에
대하여 컴퓨터 비전을 통해 인지하고, 운전기사에 경보합니다.
정류장에 접근시, 승하차 승객의 보호를 위해 오토바이나
자전거 등의 끼어들기를 인지하는 즉시 운전기사와
승객들에게 경보합니다.